北大研究团队发布报告称 阿里正在领跑乡村振兴“最先一公里”

　　图说：北大学者报告认为，通过重投入阿里正在领跑乡村振兴“最先一公里”。

　　3月3日，北京大学中国农业政策研究中心王晓兵团队发布《农业农村现代化需要加快“最先一公里”建设》调研报告。

　　报告由北京大学中国农业政策研究中心研究员王晓兵，西南财经大学经济与管理研究院教授余建宇，华中农业大学经济管理学院教授、乡村振兴研究院研究员闵师三位学者合作完成。

　　报告认为，有别于其他电商营销模式，阿里通过建设公共性的基础设施推动产业发展，推行数字化订单保证农户收益、提升农户技能。阿里的“最先一公里”模式是基于开放的数字农业基础设施构建的普惠的数字农业新模式，对加速农业现代化转型具有重要的借鉴意义。

　　王晓兵团队从2020年12月开始关注阿里“最先一公里”模式，彼时云南冰糖橙陷入滞销，与阿里合作的果子却供不应求。

　　王晓兵团队发现，阿里的“最先一公里”模式，不仅在流通端以五大产地仓、菜鸟县域共配中心为主进行重投入，同时在农产品(行情000061,诊股)商品化阶段基于大数据打造对接多元市场需求的产品分级体系，并进一步通过数字化订单农业的方式介入最源头的种植端，参与土壤改良、品种研发与种植。由此打通产供销全链路，推动数字化“最先一公里”高质量高效率发展。2020年阿里与中化合作种植的“超级苹果”就是代表案例。

　　报告认为，目前我国农产品上行面临的基础设施不完善、管理配套缺失、产销对接困难、农户增产不增收等关键问题。连续多年的中央一号文件都涉及农产品物流体系的基础建设，为解决“最先一公里”问题构架了顶层设计。目前政策支持重心从传统的仓储冷链基础设施建设转向基于互联网、电子商务、现代信息技术的物流体系建设。

　　早在上述政策信号转向之前，阿里已经在乡村“最先一公里”领域展开重投入。目前，阿里已在全国建成5大数字农业集运加工中心（数字化产地仓），一年可将100万吨生鲜农产品直供全国餐桌。此外，菜鸟乡村在900多个县域落地了县域共配中心。

　　“最先一公里”建设是一项系统工程，需要政企紧密合作。国家层面，农业农村部表示，2021年会继续加大对“最先一公里”的投入。

　　报告建议，乡村振兴要迈出“最先一公里”，要进一步加强政企合作，让更多的科技互联网企业参与进来，加强对具有公益性、公共性的冷链物流基础设施建设的支持力度。同时，应重视产供销各环节的平衡协调发展，鼓励多元主体合作，实现与农户的有效衔接。

　　（图片由阿里巴巴数字农业提供，供中国网财经使用）