研究人员致力于开发清洁燃烧的可再生燃料的项目

 
生物燃料作为具有更清洁排放物的可再生燃料具有潜在的好处，但是由于有数千种生物燃料可供选择，这使得能源部门很难只集中精力进行进一步发展。
这就是为什么中佛罗里达大学的研究人员正在努力缩小潜在生物燃料领域的范围，这是能源部一项举措的一部分，该举措被称为“燃料与发动机的共同优化”。
在发表于《美国国家科学院院刊》上的一些最新研究中，研究人员确定，乙醇产生最少的烟灰(一种致命的燃烧副产物)时，它是最好的生物燃料。
烟尘暴露直接与呼吸系统疾病，癌症和心脏病有关。
UCF机械和航空航天工程学系副教授Subith Vasu说，有超过10,000种潜在的生物燃料候选者。作为这项研究的一部分，他的研究小组的任务是测试五种，能源部认为其中的一些最有前途的。
瓦苏说：“能源部和其他机构为生产更经济，更好的高性能生物燃料付出了很多努力。”
这一发现支持了乙醇作为生物燃料的使用。 Vasu团队测试的其他生物燃料包括乙酸甲酯(存在于苹果，葡萄，香蕉和一些其他水果中)和甲基呋喃(存在于默特尔和荷兰熏衣草中)。
在美国销售的大部分天然气中，乙醇已经比其他生物燃料更具优势，这是因为现有的基础设施可用于制造，在当前发动机中使用以及成本低廉。在美国，通常是用玉米生产的。
塞缪尔·巴拉克(Samuel Barak)是UCF机械与航空航天工程学系博士学位课程的毕业生，现在是波音航天计划的火箭推进工程师，是该研究的主要作者和主要实验者。
巴拉克说：“这些生物燃料是有利的，因为它们来自现有的原料，例如农作物，并且是碳中性的。” “当它们被利用时，碳被重新引入到大气中。另一方面，化石燃料将储存的地下碳清除掉，并在燃烧时放到我们的大气中。”
巴拉克说，尽管电池驱动的汽车等技术取得了进步，但地球上仍有十亿辆汽车在行驶，将生物燃料与天然气混合是从该车队中获得更清洁排放物的一种方式。
巴拉克说：“这项计划的好处是尽快确定可以将哪些现成的生物燃料添加到我们的燃料流中，从而提高性能，减少碳排放，并且对现有系统的影响最小。”
在首例试验中​​，研究人员通过将生物燃料在冲击管中暴露于3000华氏度左右的温度下，确定了生物燃料产生的烟尘量，冲击管是一种长圆柱状的设备，可以进行受控的燃烧实验。他们使用激光测量了测试期间产生的烟灰。
他们还确定了燃烧反应中涉及的化学途径，这些信息可用于进一步研究减少烟灰的产生。他们的研究数据已被应用到国家燃烧反应计算机模型中。
该研究始于2017年，并将随着研究人员继续生成数据以改善燃烧模型而持续到2021年。这项研究由美国能源部能源效率和可再生能源办公室资助。