福特野马Mach-E：5个技术和设计细节脱颖而出

 
福特终于向世界展示了其备受期待的全电动跨界车-野马Mach-E。该车于周日在霍桑机场和特斯拉的后院亮相，标志着福特和野马徽章的一系列首创。
这是汽车制造商的专用电动汽车组织爱迪生(Team Edison)推出的第一款汽车。它不仅是第一款电动野马，还是一辆SUV。
TechCrunch在Mach-E中具有近距离的外观和外观，其第一个变体将于2020年秋季上市。尽管有很多要强调的地方，但其中一些细节仍然很突出。
福特在野马Mach-E上的门把手向一个全新的方向发展。您在这里找不到任何特斯拉相似的门把手。门似乎根本没有把手。不过，仔细观察会发现B和C支柱上的照明按钮。前门还有一个小的突出把手，位于按钮下方，便于抓住。
按下后门的按钮会立即将其弹开。然后，乘客进入半开的门撞到门闩。这听起来很危险，容易被手指压伤。除非有即时安全措施，否则不允许关门。 TechCrunch对其进行了测试。
车主还可以使用其智能手机解锁野马Mach-E。这款手机是一项关键技术，对福特来说是新的。
这看似很小的细节，但许多汽车制造商忽略了他们的客户拥有智能手机，而是希望将这些设备放在杯架之外的其他地方。看一下带有无线充电板的技术托盘。
位于技术托盘正下方的杯架可用于固定实际的杯。
15.5英寸的屏幕将引起人们的极大关注，也许是因为其位置和垂直放置让人联想到特斯拉ModelS。但是随后在屏幕底部放置了一个物理刻度盘来控制音量。
虽然并非每个人都会喜欢此功能，但有趣的是此转盘的出现。爱迪生团队于2017年组建，除了做新的电动汽车外，还要做更多的事情。它被创建为以不同的方式进行，并且比典型的车辆程序快得多。
如何开发信息娱乐系统的外观和功能就是这种新发现的敏捷性的一个例子。一个由十几个人组成的小组，他们的监督很少，但是他们开始了对中国的研究之旅。进一步的客户研究表明，人们希望在汽车的信息娱乐系统中使用本机应用程序，并且他们不想学习任何新知识，Team Edison用户体验的菲利普·梅森(Philip Mason)在揭幕前的背景活动中表示。
物理表盘的原型很快就组装好了，没有花哨的原型，研究小组对此做出了积极的回应。
信息娱乐系统还通过云连接，从而可以在导航功能中实时显示路况。具有自然语言，并通过“ OK，Ford”之类的四个“唤醒词”之一激活;并允许用户创建个人资料。系统会随着时间了解用户的行为和喜好。
整个系统将通过无线软件更新进行更新和改进。
福特几乎不是第一个在皮革内饰方面放弃皮革的人。特斯拉(Tesla)掉了皮，保时捷Taycan也纯素。现在，野马Mach-E的内饰也符合要求。
合成材料是TechCrunch遇到的更好的人造皮革材料之一。甚至方向盘，对于合成纤维来说也是一个挑战性的领域，感觉也不错。
全电动汽车的前行李箱并不是什么新鲜事物。野马Mach-E没有市场上最大的臭味;它也不是最小的。
但是，这个4.8立方英尺的怪胎有些有趣。排水和塑料衬里。 Mach-E的高级室内设计师Josh Greiner在揭幕前的一次背景调查中很快注意到，该矮脚车可以装满冰块，并在打尾时使用。
方向盘正上方是驾驶员监控系统。这对于汽车制造商最终计划在Mach-E中提供免提驾驶员辅助系统的计划可能会派上用场。