电动汽车充电器的发展与未来发展

 
拥有电动汽车的好处是您无需在加油站停车(除非它是插件，这意味着您几乎不必停车)。最具挑战性的部分是在旅途中寻找充电站，或者为住所翻新，以使您能够在一夜之间或更快速地“装满”汽车。
去年12月，我购买了特斯拉Model 3，几个月后，我只能通过常规的120伏房屋电流以每小时4英里的充电距离进行充电。几个月前，我终于找到了一位硅谷电工，他有时间在我家安装240，然后– 6,000美元(2K美元的布线费和4000美元的新面板费)我安装了NEMA 6-50 240伏插头在我的车库的50安培电路上
特斯拉随附了一个我可以使用的便携式32安培充电器，但选择了ChargePoint Home 32 AMP(亚马逊上为599美元)，它提供了我中档Model 3所需的电量，并让我能够将我的Tesla充电器放在后备箱中，以防万一我在旅途中需要它。在32安培时，这也是特斯拉Standard Range Plus的最大安培数，但其他特斯拉，包括远程Model 3和S和X最高可充电至48 A，因此– 32 A充电器可在更高容量下工作型号，充电速度不及40或50 AMP充电器。
购买高于额定安培数
因此，如果您今天在购买充电器，那么您可能会考虑购买不仅能满足当前汽车规格的充电器，而且还能满足您将来可能购买的任何汽车的规格。而且，随着电池技术的发展，可以肯定的是，即使是未来价格适中的电动汽车，也将拥有能够以更高安培数充电的更高容量的电池。您的电路也是如此。通过让电工安装40安培的电路，我本可以节省大约100美元，这对我目前的汽车来说已经足够了，但是我选择了50安培以作未来的证明。
为了适应可能增加的安培数需求，ChargePoint刚刚发布了ChargePoint Home Flex(亚马逊上为699美元)，其设置范围为16至50A。在32安培时，它的额定续航力可达每小时25英里，尽管我的特斯拉告诉我，它的续航力可达每小时29英里。在48安培时，它的额定充电速度为每小时36英里。
当然，市场上还有其他充电器。例如，Juicebox有三种家用充电器：32安(499美元)，40安(579美元)和75安(899美元)。与ChargePoint一样，Juicebox充电器附带一个应用程序，可让您控制和监视充电活动。
ChargePoint和JuiceBox都提供必须由电工进行硬接线的充电器，或仅插入240伏特插座的充电器。知道我可能会升级时，我让电工安装了一个插座来容纳任何型号的充电器。我只花了不到一个小时的时间就安装了ChargePoint –最难的部分是钻一些孔将其安装到墙上。 ChargePoint Flex带有25英尺的充电线，这意味着我可以在车库或车道中充电。
在路上充电
ChargePoint还拥有一个私有充电器的公共充电网络。费用(如果有)由充电设备的所有者设置。在帕洛阿尔托，该市拥有的公共充电器每千瓦时的成本为23美分，相当于每英里8美分。苹果公园游客中心的停车场提供免费的ChargePoint充电器。我还在停车场和其他公司停车场找到免费充电器。大多数公共充电器为2级，这意味着您每小时最多可增加29英里的充电速度。这可能导致较长的充电停止时间。 ChargePoint最近开始提供高速Chademo公共充电器，与Tesla Superchargers更具可比性，但很幸运在旅途中找到了一款。因此，到目前为止，特斯拉是公路旅行首选的电动汽车。终有一天，情况会有所改变，但是直到有一个强大的Chademo充电器网络才可以改变。