SpaceX和NASA详细说明了Dragon测试失败的原因，今年的载人飞行看起来“越来越难”

 
SpaceX周一举行了新闻发布会，讨论了自己和NASA长达数月的调查结果，该调查发生在4月静态火灾测试期间发生的异常情况。调查发现，在测试过程中发生的“异常”是氧化剂在极高压力下与SuperDraco火箭发动机推进剂系统的氦组分混合的结果。
4月20日，SpaceX对其Crew Dragon飞行器的原型进行了中止发动机测试(该飞行器先前曾用于未拧紧的ISS飞行任务)。 Crew Dragon被设计成第一个携带机组人员的SpaceX太空船，并正在进行多项测试，向NASA证明其飞行准备情况。在最初的几次测试证明成功之后，测试遇到了一个瞬间可见的故障，在佛罗里达州卡纳维拉尔角的着陆区1工厂的测试场地周围数英里出现意外爆炸，产生了一缕火焰。
SpaceX构建和飞行可靠性副总裁Hans Koenigsmann和NASA商业船员项目经理Kathy Lueders通过他们对这一异常原因的联合调查结果向媒体成员提出了异议。 Koenigsmann解释说，在系统中的止回阀周围有识别烧伤痕迹，这意味着在压力下将氧化剂和燃料成分分开。这些止回阀包含一个弹簧，可以打开以允许沿您希望推进剂部件前进的方向流动，但在这种情况下，“泄漏”止回阀导致由高压氧化剂组成的“塞子”，撞击钛组分引起非常剧烈的反应。
Lueders和Koenigsmann都指出，在地面测试中发生这种情况在很多方面都是“礼物”，因为有许多高速摄像机可以捕获事件，并且相对容易梳理现场并恢复组件以达到最佳状态找出异常的原因。 Koenigsmann还指出，虽然团队有信心分享这些结果，但实际上他们通过调查只有大约80%，并且在确定其他细节方面还有大约20%的事情要做，主要是围绕所涉及的物理学。
Koenigsmann说，SpaceX已经为此实施了一个关键的硬件修复，即用一个爆破阀取代止回阀。一个爆破阀将氧化剂和燃料与任何加压液完全分开，这将缓解这一问题，并且肯定“使Crew Dragon成为更安全的车辆”，他说。
今年到目前为止，SpaceX已经成功地在3月的一次任务中向国际空间站发射了一个无人驾驶版的Crew Dragon 2号航天器，并计划在今年7月进行第一次有人驾驶的测试任务，任务持续时间为两周。这肯定不会发生在那个时间轴上，现在正在进行的船员龙工艺的生产将使指定的机器倒退一代，这意味着用于飞行任务飞行的预定的船员龙1飞行现在是测试2，依此类推。
当被问及时效性时，Koenigsmann和Lueders都没有提供任何具体的内容，但两人都对在年底之前管理发布表示了一些怀疑，并没有完全否定这种可能性。
“今年我们总有机会在SpaceX车上飞行，”Lueders说，但继续说“现在”NASA正在关注所有正在进行的各种系统测试，“所有这些事情都需要发生在我们确信系统可以安全地飞行我们的工作人员之前。我希望这是今年。“
Koenigsmann指出，这是一个他相当自信的问题可以与其他需要在飞行前飞行的船员龙解决。 “我不认为这是不可能的，但它也变得越来越困难，”当他直接询问2019年底之前发生的龙的发射时，他说道。
Lueders最后表示赞赏SpaceX在整个过程中对NASA及其宇航员的开放性，并且Koenigsmann强化了爆破阀与它替代此应用的止回阀的优越性。