SEC主席质疑赫兹股票出售计划 美“破产股”还能顺利割韭菜吗？

　　美国证券交易委员会（SEC）主席杰伊・克莱顿（Jay Clayton）今天表示，SEC已经告诉在大流行期间申请破产的赫兹租车，该机构出售股票的计划“存在问题”。

　　克莱顿周三在“Squawk on the Street”节目中接受了CNBC鲍勃・皮萨尼（Bob Pisani）的采访，他表示“在这种特殊情况下，我们已经让该公司知道，SEC对他们的披露有意见。在大多数情况下，当你让一家公司知道SEC对他们的（信息）披露有话要说时，他们不会继续采取行动，直到这些问题得到解决。”

　　截止发稿，赫兹股价周三盘中一度上涨逾10%，目前涨势收窄，暂报2.09美元。

　　克莱顿表示，赫兹已经意识到SEC对此的意见，但后者尚未收到赫兹的回复。

　　通常来说，当一家公司提交出售证券的申请时，SEC通常会向该公司提交评论，要求其改善披露或文件中的任何违规行为，但克莱顿没有具体说明赫兹提交的文件存在哪些问题。

　　赫兹此前表示，将在周一提交给SEC的证券备案文件中寻求出售5亿美元股票。在那份文件中，赫兹相当不同寻常地警告潜在投资者“他们很可能会赔钱”。

　　“虽然我们无法预计这些普通股在破产计划下将被如何处理，但我们预期，除非那些需要被优先（偿还）的，例如担保和无担保债务（目前的交易已打了明显折扣）获得全额支付，否则普通股不会通过任何计划获得回报。”

　　众所周知，赫兹于5月23日申请破产保护，之后股价一路上涨，从5月26日到6月8日上涨近10倍，从56美分升至5.53美元。虽然截至6月16日收盘已回落至1.95美元，但赫兹表示即使按目前股价计算，发售新股仍可帮助其偿还债务。

　　应该说，对于一家正在经历破产的公司来说，出售股票都是一个罕见的举动，因为普通股东在公司破产后的资产分配时是排在最后一位，持有赫兹债券的投资者将最先收到赔款。

　　对此，加州大学黑斯廷斯法学院（University Of California

　　Hastings College Of Law）法学教授贾里德・埃利亚斯（Jared Ellias）就表示，自己研究了数百起破产案件，从未见过一家公司在基于《破产法》第11章提出破产保护申请后还试图通过股票发行提供资金。

　　与此同时，赫兹上周还表示，计划向特拉华州威尔明顿的美国破产法院申请解除14万辆汽车的租约，该公司表示此举将为其每月节省约8030万美元。去年，其美国车队的峰值为56.7万辆。