传感器是太空中的下一件大事，而不是飞船

 
要了解航天业(尤其是对于早期公司和新创始人)的机遇并不容易。
拥有深厚的航空航天技术专业知识的人才库并不多，并且像任何需要大量专业知识的社区一样，这是一个紧密联系的领域，需要社会联系。但是，空间正在不断开放，我们已经达到了一个新的高度，新进入者最有价值的可能来自那些不专门与航空航天或航空航天相邻的行业。
实际上，我们可能会到达一个阶段，太空行业中需要实际火箭科学家的各个部分或多或少已经饱和，而真正的好处将来自于跨界人才，这些人才开发出新方法来利用太空其他领域的创新，基础的操作平台。
贝塞默(Bessemer)副总裁泰斯·哈奇(Tess Hatch)在上个月举行的美国联邦航空局(FAA)商业太空运输会议上接受采访时说：“我们有足够的低地球运载火箭，我们有足够的火箭。” “到2020年，我们将有更多的网络上线，并且很多“幻想”(用于描述已经构思和设计但尚未飞行的航天器的行业术语)正计划发射，我想也许其中一个将会实现。”
哈奇表示，她仍然看到现有和成熟供应商周围产业集群的大部分需求，即使包括阿斯特拉(Astra)和萤火虫(Firefly)在内的新进入者实际上已经按照计划在今年开始飞行他们的火箭弹。像Rocket Lab这样的公司(她的公司在其中拥有股份)将增加其数量和节奏，并受益于可靠的往绩记录，这将满足运载火箭需求的大部分增长。她说：“我认为行业中没有更多的火箭弹了。”
取而代之的是，哈奇希望将有效载荷的多样性和创新视为太空技术的下一个大趋势。卫星变得越来越商品化，火箭实验室(Rocket Lab)等公司希望通过提供卫星平台(Proton)作为其发射产品的一部分来进一步实现这一目标。小卫星供应链仍然不成熟，这促使小卫星运营商开普勒(Kepler)建立自己的卫星，但是更大的机会不是建造卫星，而是为它们配备新的，经过改进和彻底重新设计的传感器，以进行收集新型数据并提供新型服务。