工程师押注氢燃料零排放火箭打破陆地速度记录

 
英国“ Boundhound陆地速度记录”(LSR)车辆背后的工程师正在将目光转向氢能，以进行下一次记录。
该团队计划使用由浓过氧化氢提供动力的零排放火箭，所排放的只是水和氧气的汽车研究报告。
但是它是如何工作的呢?我听到你问。
根据Bloodhound团队的说法，火箭将使用过氧化氢，具有额外氧分子(H2O2)的水，将在非常高的压力下将其泵过银丝网。

 
当H2O2与纱布接触时，它会分离为过热蒸汽(600摄氏度)和氧气。换句话说，是水和氧气。
该团队告诉Motoring Research：“然后迫使蒸汽和氧气通过喷嘴以产生推力。”
LSR还将放弃目前用于为燃油泵提供动力的V8内燃机，转而使用electrics.com。
如果工程师能够实现这一目标，那实际上可能意味着LSR将有资格获得超低排放汽车的地位，这是为每公里二氧化碳排放量少于75克的汽车保留的头衔。
这项新技术将在接下来的18个月内进行进一步的探索，届时Bloodhound会将其指定为2021年下半年，以突破800英里/小时(约1287公里/小时)的障碍。
如果您以前从未听说过猎犬，这就是您需要知道的。
猎犬是在10多年前宣布的，其目标是突破陆地车辆的时速1,000英里(约1,609公里/小时)。该项目由英国团队带头，该团队在1997年以763 mph(约合1,228 km / h)的Thrust SSC喷气动力车创造了陆地速度记录。
不幸的是，在2018年，支持该项目的公司开始管理，该项目实际上结束了。至少直到一位英国企业家购买了Bloodhound的权利并重新点燃了团队的视野。
到去年11月，测试已经恢复，“猎犬” LSR车辆的最新化身达到501 mph(约806 km / h)。
氢的未来?
我们不太可能驾驶超高速氢动力火箭车，但我们很可能有机会驾驶氢动力燃料电池电动汽车。
丰田Mirai已经在路上，现代汽车刚刚宣布将在其中国工厂生产氢动力商用车。
氢燃料电池汽车作为电池电动汽车的可行替代品是否值得探讨，尚无定论。但是，如果Bloodhound能够展示出这种元素的潜力，也许将来我们会对基于氢的技术产生更多的兴趣。