Uber因安全问题在伦敦失去执照，誓言上诉

 
伦敦交通局周一因担心冒名顶替者的担忧而拒绝续签优步的营业执照，这家乘车公司誓言对这一决定提出上诉，因为该公司努力争取在英国首都的未来。
这是Uber与伦敦运输官员一起艰难的历史中的最新篇章，他们对这家总部位于旧金山的科技公司进行了更为严格的审查，以关注乘客的安全和保障。
优步称该决定“非常错误”，并表示有21天的时间可以提起上诉。它可以在上诉过程中继续运行。
伦敦运输公司在决定不延长优步牌照的决定中列举了“几起违反规定，使乘客及其安全处于危险之中”，优步的牌照将于周一午夜到期。监管机构说，除其他外，未经授权的驾驶员进行了数千次骑行。
伦敦交通局(Transport for London)的许可和监管总监海伦·查普曼(Helen Chapman)表示：“虽然我们认识到优步已经取得了进步，但优步不允许乘客与可能没有执照和未保险的司机一起乘坐迷你出租车，这是令人无法接受的。”
“我们不能确定类似的问题将来不会再次发生。”
该公司回击，指出TFL在9月份的最新许可证续签中发现它合适且适当。
首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)在推文中说：“我们理解我们应该受到应有的严格限制。但是，这一TfL决定是错误的。” “在过去的两年中，我们从根本上改变了我们在伦敦的经营方式。”
在利润丰厚的欧洲市场遭到拒绝，对优步来说是一个很大的挫折，因为它很难盈利。该公司在最近一个季度公布了11.6亿美元的亏损，科斯罗萨西(Khosrowshahi)预测，该公司要到2021年才能盈利。纽约股票下跌1.5%。
TFL已经一直在给Uber施加束缚。它在2017年之前曾吊销过Uber的许可证，但后来法院授予了它15个月的许可证，TFL随后在9月将其延长了两个月，但增加了20条条件。
在最新的决定中，运输当局表示担心Uber的系统“似乎比较容易被驾驶员操纵”。
一个关键问题是对Uber系统的更改，允许未经授权的驾驶员将其照片上传到其他驾驶员帐户。
TFL说，这使他们能够接载乘客，就好像他们是至少14,000次旅行中被预定的Uber司机，这意味着所有这些旅行都没有保险。
这一变化还导致一些乘客搭乘无证驾驶员旅行，其中包括一名先前被TFL吊销执照的乘客。
TFL向Uber提出了另一项“失误”，该失误使被解雇或被停职的驾驶员创建了一个新帐户并运送乘客。它引用了其他涉及未指定保险相关问题的“严重违规”。
优步表示，过去两个月对每位伦敦驾驶员进行了审核，并将很快为其微软提供的验证系统启动新的“面部匹配程序”，该程序要求驾驶员定期拍照以与账户照片进行比较。
驾驶员必须通过眨眼，微笑或转头来更积极地确认自己的身份，这是最近宣布的加强安全措施的一部分。
Wedbush Securities董事总经理丹·艾夫斯(Dan Ives)表示，投资者不应给人以伪造照片的印象仅限于伦敦的印象，他估计伦敦占Uber业务的3%至5%。
他说：“全世界的监管机构将仔细研究这个问题，剥去洋葱，并确保没有类似的问题。”
在美国，安全倡导者批评Uber对驾驶员进行的背景检查不如传统的出租车公司进行，后者通常会根据数据库检查驾驶员的指纹。
优步在最近几个月一直与监管机构争执不休，并且失败了。加利福尼亚州最近通过了一项立法，以使公司将乘车司机视为雇员而不是独立承包商，这可能迫使优步提供健康和其他昂贵的福利。
新泽西州的劳工部门最近向Uber寻求超过6.4亿美元的赔偿，称其将驾驶员归类为独立承包商，纽约州制定了驾驶员最低工资标准，Uber以更高的价格将其转嫁给客户。
艾夫斯说：“感觉像是监管机构占了上风。”
OC&C Strategy Consultants合伙人尼古拉斯·法西(Nicholas Farhi)表示，认为Uber商业计划的前提是，经营业务的许多日常工作(包括招聘和派遣司机)可以自动化或由司机处理。这样可以省钱，但是不能保证安全。
相比之下，在伦敦成为一名黑人出租车司机大约需要三年。
法希说：“使用与Uber一样大的平台进行欺诈的诱惑力很高。”