Gatik开始使用机器人货车在阿肯色州的Walmarts之间运送货物

 
零售业巨头沃尔玛(Walmart)今天透露，该公司与Gatik合作推出了一项试点，Gatik是一家为B2B短途物流开发自动车辆堆栈的两年前的初创公司，用于在阿肯色州本顿维尔的特定商店之间运送客户订单。在阿肯色州立法机构批准沃尔玛支持的提案允许公司在公路和高速公路上测试自动驾驶车辆之后的几个月，该公告发布。
此次合作标志着沃尔玛近年来开展的一系列无人驾驶交付工作的最新成果。 1月份，该公司与Udelv合作，在特定商店试行自动交付，11月，沃尔玛与福特和Postmates合作，在迈阿密地区测试自驾车杂货配送。最近，它与Waymo合作，为客户提供往返商店的乘车服务以获取在线订单。
“我们总是帮助我们的客户，这意味着帮助他们节省时间和金钱，”沃尔玛数字运营高级副总裁Tom Ward写道。 “因此，我们利用自己的实力来重塑购物体验，带走我们，忙碌的家庭，以及未来。”
根据阿肯色州公路专员批准的计划，Gatik的改装福特全顺货车车队将于本周开始沿着本顿维尔的两英里路线将物品从仓库运送到邻近市场的商店。沃尔玛表示，它希望更多地了解将自动驾驶汽车添加到其交付生态系统的物流以及最终的运营流程变化，以及将其纳入其业务其他部分的机会。
Gatik的平台采用4级自动轻型商用车 – 即能够以有限的人力输入和特定条件和位置(由汽车工程师协会定义)监督的车辆 – 满足按需和预定的交付距离200英里。它的货车(该公司自2018年第一季以来一直在加利福尼亚的公路上进行测试)和编排软件确保货物在城市环境中的运输成本降低50%。
总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的创业公司是Carnegie Mellon毕业生和首席执行官Gautam Narang以及CTO Arjun Narang(CTO)，兄弟和联合创始人的心血结晶，他们在机器人，人工智能和机器学习领域共同工作了10多年。他们，Gatik首席工程师Apeksha Kumavat和公司其他员工主要来自Carnegie Mellon，Ford和本田的自动驾驶研究单位。来自机器人公司OTSAW Digital;来自参加国防高级研究计划局挑战和Google X月球车技术奖的团队。
“我们的团队由来自学术界和工业界的最优秀人才组成，”Kumavat在之前的一份声明中说。 “总的来说，我们在机器人技术和机器学习方面做出了重要贡献和技术突破，使我们能够建立并推出一项自主服务，填补车辆在路上(不在人行道上)的市场空白，运营在城市道路上行驶，行驶距离更远(通常可达100英里)，并且有效载荷更高。“
目前，Gatik的目标是第三方物流供应商(如FedEx，UPS和USPS)，消费品分销商，食品和饮料分销商，医药分销商和汽车零部件分销商。到目前为止，它已经筹集了450万美元的种子资金。