特斯拉的新款V3增压器每天可以为1,500辆电动汽车充电

 

 
 
特斯拉在拉斯维加斯开设了一个庞大的下一代电动汽车充电站，将公司的核心产品整合到一个可持续能源生态系统中，实现了Elon Musk近三年前制定的愿景。
新型V3增压器可支持高达250千瓦的峰值速率，旨在大幅缩短电动汽车的充电时间。特斯拉3月份在其位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂推出了第一款V3增压器。第二款V3增压器位于加州霍桑市，靠近特斯拉设计工作室。这两个位置最初都用作测试地点，缺少两个关键的特斯拉产品。
这个位于拉斯维加斯的新地点被认为是第一款V3增压器。值得注意的是，不仅仅是因为它的尺寸 – 总共有39个充电器。这款V3增压器还使用特斯拉太阳能电池板及其Powerpack电池来产生和存储操作充电器所需的电力。结果是一个完整的系统，产生自己的能量，并将其传递给成千上万的特斯拉车辆。
位于拉斯维加斯大道外的新增压器位于LINQ长廊的高辊下方，建在Caesars Entertainment酒店。该网站是Caesars Entertainment的目标之一，该目标是到2025年将温室气体排放量减少30%。
这款Supercharger车站的功能有一些警告。只有一辆特斯拉汽车 – 模型3长距离迭代 – 可以250千瓦的峰值速率充电。 250 kW可在Model 3 Long Range上在15分钟内为电池增加180英里的续航里程。
该公司新推出的Model S和Model X车辆的充电速率可达200​​千瓦。
然而，即使较旧的Model S和X车型以及Model 3的更多基本版本也会在此位置体验更快的充电速率，因为没有功率共享，这是特斯拉其他充电站的标准做法。
充电时间的改善对公司来说至关重要，因为它销售的车辆数量最多的是3型车。在一些流行的增压器站等待时间可能很长。早期采用者可能满足于等待，但随着新特斯拉客户上网，耐心可能会减弱。随着越来越多的这些V3增压器投入使用，可能会鼓励潜在客户购买价格更高的远程版本Model 3。
特斯拉过去曾表示，与现在相比，这些改进将使得Supercharger网络在2019年底每天服务的车辆数量增加两倍以上。
V3不是公司前几代产品的改造版。这是一个架构转变，包括一个新的1兆瓦电源柜，类似于该公司的公用事业规模的产品，以及液冷电缆设计，其充电速率高达每小时1,000英里。特斯拉在V2增压器上使用风冷电缆。