CPUC授予Waymo许可证，允许参加该州的自动驾驶员乘客服务试点

 
据悉，谷歌此前自驾车公司Waymo现已成为Alphabet旗下的一家公司，已经获得加州监管机构的批准，可以在机器人中运送乘客。批准是公司的一个里程碑，因为它开始向商业服务发展。
加利福尼亚州公用事业委员会周二授予Waymo许可证，以参加该州的自动驾驶员乘客服务试点。 Waymo确认了批准。 Waymo发言人的声明提供了一些关于公司打算如何以及在何处使用此许可证的提示。
发言人在一份声明中说：“CPUC允许我们参与他们的试点项目，让Waymo员工能够为我们的车辆欢呼，并让客人乘坐我们的南湾地区。” “这是我们最终扩展并为更多加利福尼亚人提供获取自动驾驶技术的机会的下一步，就像我们在Metro Phoenix中逐步完成Waymo One一样。”
CPUC的批准不同于加利福尼亚州机动车辆部在该州测试自动驾驶车辆的许可。超过60家公司拥有在该州进行测试的许可证。
相反，这使Waymo获准使用其自动驾驶车辆 – 克莱斯勒Pacifica混合动力小型货车，最终是捷豹I-PACE电动车 – 来运送人员。该公司仍面临一定的限制。它不能为乘坐车充电，车辆必须有车轮后面的安全驾驶员。 Waymo还必须向CPUC提供有关旅客总里程和安全协议的信息。
CPUC还给Waymo一个豁免，允许自动驾驶汽车技术创业公司使用第三方公司承包安全操​​作员。 Waymo在一封信中要求获得豁免，即该公司的“测试驾驶员团队将包括一些全职的Waymo员工，操作和扩展一个有意义的飞行员需要一大群通过Waymo经验丰富的专业人员更有效地参与的司机 – 党派人员。“
Waymo确认所有测试驾驶员都要通过其专有的驾驶员培训计划。
Waymo不是第一个获得许可证的人。早在12月，Zoox就获得了CPUC的首批许可证。 Pony.ai和AutoX作为一家自治运输公司，也获得了许可证。
Waymo多年来一直在加利福尼亚州测试自动驾驶汽车。但它的第一次乘车服务始于亚利桑那州，这个州对公司的监管难度较小。
Waymo在亚利桑那州的Chandler开设了一个技术中心，并于2016年开始在那里进行测试。从那时起，该公司已加快测试并于2017年4月启动了早期的车手计划，作为迈向商业部署的一步。
去年12月，该公司推出了Waymo One，这是一款商用自动驾驶汽车服务和随附应用程序。该服务为乘客收费，仍然由Waymo训练有素的测试驾驶员。