沃伊推出旨在抵御租赁的“持久耐用”电动滑板车，并推出首款电动自行车

 
据悉，Voi Technology是一家“微动车”创业公司，在越来越多的欧洲城市的街道上运营电动滑板车服务，推出了一系列新的踏板车和第一款更适合租赁的电动自行车。
该公司还透露计划扩展到另外150个城镇，自推出以来已经在8个月内增加了200万次。目前，Voi在包括斯德哥尔摩，马德里，哥本哈根，巴黎，里昂和里斯本在内的9个欧洲国家的18个城市开展业务，今年夏天将在德国，比利时，波兰和意大利开设。
Voi首席执行官兼联合创始人Fredrik Hjelm在电话会议上告诉我，新硬件的推出是瑞典公司计划成为更广泛的微动性游戏的一部分，该游戏提供一系列旅行选择，满足城市居民的需求和可持续性城镇当局的担忧。新的电动滑板车是在内部设计和设计的，使用沃伊相对较短寿命期间骑手收集的数据(和其他学习资料)。
据称Voi的主要新型号“Voiager 2”被设计用于最大程度的耐用性以及未来的回收(当它分崩离析或被取代时)。车身采用一体式5mm高档铝合金铸造，并通过定制电动动力总成和10“车轮提升性能。还有一个支架可防止电动滑板车在停放时摔倒(在一些城市常见的景象)和三轮版本特别适合滑溜的条件。
Voiager 2的显示屏具有“高级骑手辅助系统(ARAS)功能”，例如导航支持，警报和通知。 Hjelm解释说，这个想法是为了避免车手不得不看着他们的手机或不断停下来导航。物联网(IoT)远程信息处理单元集成在踏板车的车身中。
Hjelm表示，Voiager 2是Voi首款基于Voi模块化踏板车架构(VOI MSA)的踏板车，可实现轻松的维修，维修和升级。还有一个可更换的电池，可以减少踏板车的停机时间，同时减少对滑板车充电的环境影响和成本。
总体而言，该设计不仅旨在改善消费者和城市当局的电子滑板车体验，而且应该在某种程度上解决有关微动性服务的可疑单位经济性的问题。
另请参阅：欧洲电动摩托车租赁初创公司Voi Technology再增加3000万美元
为了快速推出和测试市场，公司使用了现成的消费级电子滑板车，这些电动滑板车不够耐用，无法承受通过共享商业用途接收到的电池，并且在各种天气条件下被留在外面。它们的设计也没有考虑到租赁物流，甚至像热插拔电池这样简单的东西也可以降低运行电动滑板车服务的成本，因为更多的踏板车保持运转，可能会增加每辆踏板车的收入。由于它们与踏板车本身分离，因此收集用于再充电的死电池的成本也降低了。
第二款车型，新款“Voiager 1”专为德国市场设计。本月，德国政府将在其道路上使用电动滑板车。 Hjelm认为德国将迅速成为世界上最大的电动滑板车市场之一，其新型坚固耐用的踏板车具有符合严格的德国法规的制动器和指示灯，而Voi首席执行官认为这些法规可能会在其他地方采用。
Voi还推出了Voi Bike和Voi Cargo。前者是一款电动自行车，适用于分享和符合欧洲电动自行车规定。它可以全速辅助以25km / h的速度行驶，适用于比电动滑板车更长的距离。 Voi Cargo是一款三轮电动货物自行车，专门为那些必须携带大件货物的车手提供服务，例如杂货或儿童。这辆自行车的正面有一个大箱子，配有三点式安全带。
与此同时，Voi并不是唯一一家开发自己硬件的欧洲电动车公司。 Flash – 来自Delivery Hero和欧洲团队创始人Lukasz Gadowski的隐形移动创业公司已经谈到了自己的硬件产品计划，而柏林的Wind Mobility也正在开发专为共享市场设计的专用电动滑板车模型。
欧洲的其他竞争对手包括Tier和Taxify的Bolt。硅谷的Bird和Lime也在欧洲运营。