资金紧张迫使美国车企推迟新车发布

　　美国汽车企业正在削减资本开支，并推迟一些车型的上市时间，以减轻新冠病毒大流行带来的影响。反映在经历了一段长期繁荣后，美国汽车业未来的日子将更加艰难。

　　通用汽车公司（General Motors Co.， GM）公布，得益于在美国的强劲卡车销售，第一财季实现净利润2.92亿美元，但同时暗示，第二财季将出现严重亏损。

　　早些时候，福特汽车公司（Ford Motor Co.， F）和快意佳士拿（Fiat Chrysler Automobiles， FCAU）均公布第一财季发生严重亏损。底特律的三家公司都表示，为了应对资金紧张、汽车需求骤降，目前不是在推迟新车型上市，就是放弃一些车型。

　　快意佳士拿将把今年的资本开支计划削减逾10亿美元，并将许多车型的发布时间推迟三个月。福特汽车将今年的资本支出预算削减了近10%。

　　预算收紧已经让面向电动汽车和自动驾驶汽车等增程技术的押注受到挤压，而这类技术被普遍认为对汽车公司的未来战略至关重要。福特汽车上周表示，将把一项商用无人驾驶汽车服务的推出时间从明年推迟到2022年，并取消了豪车品牌林肯（Lincoln）的一个众人瞩目的电动车项目。

　　通用汽车近期表示，将停止刚刚起步的汽车共享项目Maven。

　　分析师指出，虽然高层们表示，仍然致力于为放眼长远的项目提供资金，但这些项目距离赚钱还有好几年时间，如果新冠疫情令汽车行业陷入长期紧缩，那么这些项目将面临更大压力。

　　通用汽车行政总裁博拉（Mary Barra）表示，新冠危机当前，公司需要作出一些艰难的选择，包括重新考虑几个月前重要性看起来还很高的优先支出项目。她在与分析师的电话会议上提到某些资本支出项目时说：如果你真的下力气考察，就会找到节约的机会。

　　此前五年间，汽车制造商们一直围绕稳定在1,700万辆的美国市场年度汽车销量作业务规划，低利率和经济复苏助推了汽车销量的这波历史性强劲增长。现在，研究公司IHS Markit预计，受新冠病毒大流行影响，整个2020年的美国市场汽车销量将在1,250万辆上下，许多分析师预计明年的销量将继续远低于近期水平。

　　目前，车企正专注于重启北美工厂，这些工厂自3月中旬以来一直处于关闭状态，导致资金紧张。但分析师表示，即使在工厂成功重启之后，低迷的汽车需求也可能迫使车企进一步削减成本、调整产量。

　　通用汽车称其目标是于5月18日恢复在美国的生产，但表示这将是一个循序渐进的过程，一开始各工厂将只有一个8小时的轮班班次，而正常情况下，通用汽车的皮卡和SUV工厂基本是全天候运转的。

　　快意佳士拿本周亦证实，大部分美国工厂将在5月18日当周重启。福特汽车尚未订出具体日期。

　　通用汽车财务总监Dhivya Suryadevara表示，她预计第二季度全球产量将下降60%-70%，并预计该公司在此期间将消耗70亿-90亿美元现金。

　　福特汽车上周取消了与初创公司Rivian Automotive合作开发一款全电动林肯SUV的计划。该公司还推迟了上世纪90年代中期以来首个新款Bronco SUV的发布，并表示可能推迟六年来首款重新设计的F-150皮卡的发布。F-150是该公司最赚钱的车型。

　　通用汽车已推迟了一些汽车项目，并推迟了发布电动款悍马（Hummer）SUV的计划。

　　研究公司LMC Automotive称，预计快意佳士拿将把改良版Grand Cherokee SUV和新款Jeep Grand Wagoneer的推出时间推迟几个月。后者是快意佳士拿正在复兴的一款旧车型。快意佳士拿发言人未予置评。这家意大利-美国汽车制造商日前表示，与法国标致雪铁龙集团（PSA Group）的合并交易正在推进。