不让工厂重启？ 马斯克威胁将特斯拉总部搬出加州

　　当地时间周六，特斯拉CEO埃隆・马斯克猛烈抨击了加利福尼亚州阿拉米达县阻止特斯拉重启其在美国运营的唯一一家汽车制造厂的决定，他威胁称“立即”将特斯拉公司的总部和未来项目迁往德克萨斯州或内华达州。

　　马斯克表示，特斯拉将对阿拉米达县提起诉讼。此前一天，该县卫生官员表示，疫情封锁期间，特斯拉不可运营该公司位于该县的弗里蒙特工厂。马斯克称，与冠状病毒相关的停工命令是法西斯主义，他表示，特斯拉将根据未来的处理方式，决定是否继续在弗里蒙特生产汽车。

　　他早些时候在推特上发文，特斯拉正以“（该县）与州长、总统、我们的宪法自由和简单的常识背道而驰！”为由对阿拉米达县提起诉讼。

　　这些推文加大了对加州州长加文・纽森（Gavin Newsom）和旧金山湾区（San Francisco Bay area）官员的压力，他们是美国首批执行“就地避难令”的官员，且对解除禁令持谨慎态度。48岁的马斯克可以说代表了科技界呼吁重启经济的最响亮声音，招致了商界同行的批评。

　　韦德布什证券（Wedbush Securities）分析师丹 艾夫斯（Dan Ives）在电话中表示：“从马斯克和特斯拉的角度来看，部分原因是他们感到沮丧，因为他们基本上是在弗里蒙特附近扎根的，当地是他们业务的核心所在。”

　　特斯拉在旧金山湾地区拥有大约20000名员工，包括其位于帕洛阿尔托的总部。该公司3月底在内部宣布，两名员工的病毒检测呈阳性。

　　起初，马斯克违抗了阿拉米达县3月中旬关闭工厂的命令，并顶住了来自县政府和弗里蒙特让弗里蒙特工厂停产的压力。尽管特斯拉声称这是一项基础业务，但该县卫生官员并不同意，并表示该工厂对公众健康构成威胁。旧金山湾地区的大部分地区已经将“居家避难”令延长至5月底。

　　特斯拉威胁要将总部和未来的项目迁往德克萨斯州和内华达州，该公司在那里拥有庞大的电池厂。但这将给马斯克带来高昂的成本和挑战，但与在弗里蒙特停产相比，这相对容易一些。

　　这家工厂是全球唯一一家生产Model S、Model X和Model y的工厂。在全球危机爆发后，特斯拉以4,200万美元的价格从丰田汽车公司（Toyota Motor Corp．）手中买下了这家工厂，并自那以后向这家工厂投入了数十亿美元。

　　马斯克一直在美国物色一家新工厂，以建造特斯拉计划明年年底开始生产的电动皮卡CyberTruck。他此前暗示可能在德州生产。而马斯克的火箭公司太空探索技术公司（Space Exploration Technologies Corp．）也在该州有业务。

　　弗里蒙特和阿拉米达县的地方官员周六没有立即回复置评请求。该县在周五的一份声明中表示，欢迎特斯拉为制定保护员工和社区的计划所做的“积极工作”，但表示不符合重启标准。

　　今年3月，马斯克在推特上发文称，特斯拉正在寻找生产CyberTruck的地方，一名分析师估计，只要在成本低于加州的地区生产汽车，特斯拉的营业利润率就能提高8%。

　　但与政府的分裂可能是危险的。IHS Markit的数据显示，过去两年，特斯拉每年都有超过7万辆新车注册，马斯克可能会让这些用户望而却步。该公司在2019年向全球交付了近37万辆汽车。

　　“我认为他在大部分问题上与联邦、州和地方政府意见相左，”分析师在谈到马斯克时说。“现在，收拾东西走人并不是一个真正的选择。”