2019年宾利欧陆GT是美丽的，过度的，完全值得

 
 
据悉，宾利于2003年首次亮相Continental GT，多年来一直保持着熟悉的形式。它的使命保持不变：成为最好的豪华旅行车。随着其他车型进入游戏，自2003年以来，它一直保持着这种冠冕。但随着这一最新版本的推出，王冠又重新回到了宾利。这是一次出行的惊人车辆。这就像高速公路上的私人飞机。
在长引擎盖下坐着一个带有双涡轮增压器的大型W12发动机。该设置产生超过620马力和664英尺磅的扭矩。它知道如何将这些数字转化为人行道。在一场Motorhead音乐会上，发动机的重量不像一堆马歇尔放大器，而是像贝多芬的第五强度交响曲。

 
宾利欧陆GT的性能是它与众不同的地方。
随着速度达到非法水平，它会滑行。发动机的传动或参数没有戏剧性。当加速器掉到地板上时，一个网关在Bentley前面打开，允许它超越空间和时间，因为它超过了发布的速度限制。
宾利欧陆GT以电动车的精确度展示其动力，但是街头赛车的强度。电力传递是不真实的。在正常的驾驶模式下，变速器几乎不会引人注意，并且在追逐四分之一英里的压力下，这种变化几乎不会引起注意，因为它正在与大规模的W12搏斗。
驾驶宾利欧陆GT是一种克制的运动。有时，比如说，当从一条粗糙的曲线中走出来时，你觉得需要将踏板踩到地板上并将汽车从顶点开出。但这会让你入狱。这辆车可以在轨道上过上最好的生活，但它不需要轨道开心。即使驾驶Continental GT到高尔夫球场或办公园也几乎是一种刺激。
GT非常出色。它激发了许多同时代人经常缺少的自信和富豪的阴谋。
进入最新的大陆航空就像沉没在幻想火箭飞船的控制之下。拉丝金属装饰中心堆叠，手工木材和皮革包裹在船舱内。可爱的金属拉动控制通风口，加工旋钮执行各种功能。
皮革柔软，金属真实。这也是小事。模拟时钟上的流明非常棒，木纹在整个过程中都很匹配。座椅采用可爱的钻石图案，多层绣花细节。不想看液晶屏?点击一个按钮，它旋转开来，在它的位置显示一组三个模拟仪表。
然而，在整个Continental GT中，有多种材料可供选择。示例：换档是塑料和吱吱声像一个很好用的玩具。对于实质接触点来说，这是一个奇怪的选择。与其他车辆的变速器相比，它感觉便宜。例如，宝马在其新款大型SUV中使用制造的水晶，它在宾利中传达了一种粗壮感。
其他塑料钻头感觉不合适。坐下时，一个杆从座椅后面伸出，将安全带推到驾驶员可触及的范围内。它是脆弱的塑料。外面的把手感觉很松散。即使是关键的密钥卡也没有给人留下深刻的印象;我认为我的F-150的离岸价更高。
我正在挑剔，但宾利欧陆GT售价为279,000美元。
控件很熟悉。宾利使用了奥迪零件箱中的许多开关板和仪表，但在宾利中，它们是镀铬的。奥迪主题继续延伸到数字仪表盘，它与大多数Audis的设计共享相同的设计。期待类似的体验。这不是一件坏事。奥迪拥有整个行业中最好的接口之一。
2019年的宾利欧陆GT令人难以忘怀。它是淫秽力量和奢华材料的完美结合。
我在一个漫长的周末前夕接收了这个测试仪，并尽可能多地花在了它上面。它比我的房子更舒服。座椅柔软且富有支撑性。它的木制品和模拟表盘令人印象深刻。权力令人陶醉。
在电动汽车成为常态之后，像Continental GT这样的汽车可能会继续存在。至少在地球用尽之前。他们必须。像这样的汽车永远是奢侈品。他们有一种电动汽车所缺少的灵魂。没有什么比将你的脚放在Bentley W12上并感受周围世界的活力。