三大航司去年业绩断崖式下跌 亏损均超百亿

　　经济日报-中国经济网北京3月31日讯 （记者 刘？）3月30日晚，中国国际航空股份有限公司（以下称“中国国航(行情601111,诊股)”）、中国东方航空(行情600115,诊股)股份有限公司（以下称“东方航空）”、中国南方航空(行情600029,诊股)股份有限公司（以下称“南方航空”） 发布的2020年财报显示，三大航司亏损均超百亿，合计亏损金额达370.86亿元。

　　作为受新冠肺炎疫情冲击最严重的行业之一，2020年航空业客运需求急剧下跌，国有三大航司业绩均断崖式下跌。

　　具体来看，营收方面，2020年度，国有三大航空公司中，南方航空营收最多，东方航空营收降幅最大。具体来看，南方航空实现营收925.61亿元，同比减少40.02%；中国国航实现营收695.04亿元，同比减少48.96%；东方航空实现营收586.39亿元，同比减少51.48%。

　　净利润方面，中国国航亏损最多，南方航空降幅最大。具体来看，中国国航归属于上市公司股东的净利润-144.1亿元，同比减少324.85%；东方航空归属于上市公司股东的净利润-118.35亿元，同比减少-470.42%；南方航空归属于上市公司股东的净利润为-108.42亿元，同比减少508.98%。

　　经计算，2020年，三大航司合计营收约2207.04亿元，合计亏损370.82亿元，日亏约1.01亿元。

　　根据国际航协发布的数据显示，全球航空业受新冠疫情冲击，2020年全球客运需求（按照收入客公里计算）同比大幅下降65.9%，其中国际客运需求同比大幅下降75.6%。全行业客运收入预计跌至1910亿美元，同比下降三分之二。载客率为62.8%，同比下降19.2个百分点。

　　国际航协表示，本次新冠肺炎疫情致行业产生严重财务损失，全球航司的债务水平进一步上升，风险应对能力更加薄弱。全球放松旅行限制和隔离措施进程尚不确定，取决于全球疫苗的接种进度。国际航协预计，全球航空运输业2021年仍将维持亏损状态，甚至在2022年之前也不会盈利，未来航空客运市场复苏将取决于全球疫情形势与各国政策措施，预计2024年才能恢复至2019年水平。

　　近一段时间，随着国内疫情逐渐得到控制，大消费相关行业备受市场关注，此前在疫情中受损最严重的民航、旅游等行业出现反弹行情，尤其是航空板块表现亮眼。Wind数据显示，近60日，航空业指数上涨21.14%。期间中国国航、南方航空、东方航空涨幅分别达26.09%、20.88%、23.27%。

　　虽然三大航司在年报中并未明确预测2021年复苏情况，但已有机构研报指出，国内与国际需求未来都有望受益疫苗推广，迎来快速恢复。总体看，航空受疫情影响最严重的时期已经过去。

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