为什么USMCA交易可以长期影响经济增长

 
标题：尽管华尔街为特朗普政府和国会民主党上周宣布的一项新的北美贸易协议的签署感到鼓舞，但令他们宽慰的是，许多投资者忽略了该交易的具体规定，尤其是在汽车方面，这可能会抑制经济增长。
新的美国-墨西哥-加拿大协议(USMCA)或所谓的《北美自由贸易协定》(Nafta 2.0)取代了已有26年历史的《北美自由贸易协定》，预计将在周四获得两党支持的国会众议院批准。
但该交易的某些方面令人沮丧，从长远来看实际上可能会给经济增长带来压力：“从增长的角度来看，总比什么都没有要好，但比北美自由贸易区更糟，” Vital Knowledge Media创始人兼总裁亚当·克里萨弗里(Adam Crisafulli)说。 。
彼得森国际经济研究所(Peterson Institute for International Economics)最近的一篇文章称，这笔交易仍然“对所有三个经济体都是净负面”。 “其监管法规，特别是汽车法规，将限制贸易并损害美国工业。”
USMCA为来自北美的更多汽车含量设定了更高的标准：该交易规定了75%的区域含量要求，例如，北美自由贸易区的62.5%，以及有关使用区域性钢铁和铝的新规定。 。
例如，美国国会预算办公室(CBO)的最新估算发现，由于USMCA交易对汽车和零部件的地区性要求更高，因此十年来将使汽车制造商多花近30亿美元的关税。
“肯定有一些不利因素，” Crisafulli说。他说，虽然这笔交易可以帮助汽车工人并导致北美和美国汽车制造业的增长，但这将给汽车业带来更多负担和更多成本。
至关重要的统计数据：美国国际贸易委员会的一项评估发现，与USMCA达成的交易将导致美国经济增长实际下降0.12%。
关键语录：“总体而言，这使整个北美汽车行业的竞争力减弱，从长远来看，这可能会拖累经济增长，” Crisafulli说。 “这不会是瞬间的。”
“我们。汽车公司表示，他们可以承受这些较高的成本，但其他制造商则可能不行。”《华尔街日报》编辑委员会指出，在许多方面，USMCA交易比NAFTA差，并使北美产品在全球范围内的竞争力下降。
关键背景：上周由美国，墨西哥和加拿大签署的经修订的北美贸易协议被特朗普总统吹捧为“美国有史以来最最佳，最重要的贸易协议。”而他的政府已与美国达成协议。加拿大和墨西哥为2018年的修订贸易协议，国会民主党人花了几个月时间敦促改善劳工和环境保护，并主张反对他们认为伤害消费者的药品规定。据《纽约时报》报道，USMCA的批准可能会提高特朗普在2020年的竞选连任，因为这是他在2016年竞选承诺剥夺NAFTA的后续行动。