Lilium筹集了2.4亿美元用于设计，测试和运营电动飞机出租车服务

 
此刻，许多人的长途和短途旅行几乎停止了。但是，期待不再是这样的时候，一家设计飞行出租车的公司今天宣布获得2.4亿美元的融资，以帮助其继续开发其产品。
总部位于慕尼黑的初创公司Lilium正在设计和制造时速达100 km / h的垂直起降(VTOL)飞机，最终计划以自己的出租车队运行。它正在部署最新一轮资金，以继续开发飞机，并开始建造制造工厂，以生产更多飞机，预计在2025年发射。
一位发言人说：“我们正在努力提供一种全新的无排放运输方式。” “做这样的事情需要花费大量的时间和投资，但是结果却是一笔宝贵的生意，并且有机会对我们的出行方式产生真正的积极影响。”
这项最新投资是内部融资(涉及现有而不是新的投资者)，上个月关闭。它由腾讯牵头，其他一些先前的支持者也参与其中，包括Atomico，Freigeist和LGT。估值尚未披露，但该公司确认其估值明显高于2017年的B轮融资。(更多情况，PitchBook估计该公司去年的估值约为4.7亿美元。)
今天的新闻为该公司近几个月来遇到了一些挑战，甚至在冠状病毒尚未占领世界并给任何类型的旅行蒙上阴影之前。
去年10月，我们报道了几位消息人士称，拥有400名员工的Lilium希望筹集4亿至5亿美元，这是它已经进行了几个月的努力。最终，该公司今天提出的最低金额比该范围的最低金额少1.6亿美元，但是据我们所知，这与该公司的实际筹集目标相去不远。尽管如此，加之没有新投资者参与这一事实，可能暗示那里存在一些挑战。
尽管如此，这是迄今为止“飞行器”领域初创企业最大的筹款活动之一。 (也在设计一种新型的出租车式飞行工具和服务的Volocopter在2月完成了9400万美元的融资。)到目前为止，Lilium迄今已筹集了超过3.4亿美元。
“这笔额外的资金强调了我们的投资者对我们的实物产品和业务案例的深切信心。过去几年中，在他们的大力支持和指导下，我们很高兴能与他们完成内部回合。” Lilium的首席财务官ChristopherDelbrück在一份声明中说。 “新的资金将使我们朝着实现早在2025年实现区域空中交通的共同目标迈出大步。”
但是筹集资金并不是唯一的挑战。在本月初，Lilium的两个原型中的较老版本在进行一些维护的同时起火。该模型即将淘汰，但是在公司可以确定第一架飞机的事故原因之前，第二种更新模型的测试仍被暂停。
一位发言人说：“幸运的是，我们的第二架演示机飞机没有起火，一旦我们了解了第一架飞机起火的原因，它将开始飞行测试。”
飞机出租车服务的市场(无论是电动的，自动的还是两者兼而有之)仍处于起步阶段。市场上还没有批准的飞机(实际上，甚至还没有制定有关这些飞机的规定)，因此也没有任何服务。
但是，建立可减轻当前交通拥堵并减少碳排放的快速服务的机会可能是巨大的，因此，我们看到来自各个角落的大量活动和投资，因为公司希望他们承担解决这一挑战的责任达到目标
Lilium的潜在竞争对手不仅包括德国的初创公司Volocopter，还包括Kitty Hawk，eHang，Joby和Uber，除了Blade和Skyryse以外，各种空中出租车服务还可以在有限的发射中为那些愿意的人提供更常规的直升机和其他船只花钱。
目前尚不清楚在未来的几个月和几年中将有多少运价，特别是在旅行和更广泛的经济困难时期。但就目前而言，到目前为止，Lilium的工作(由Daniel Wiegand(首席执行官)，Sebastian Born，Matthias Meiner和Patrick Nathen于2015年创立)一直对它的投资者有足够的希望，可以长期支持它。
腾讯首席外交官戴维•沃勒斯坦(David Wallerstein)表示：“在腾讯，我们致力于支持我们认为有潜力解决当今世界面临的最大挑战的技术。”