由软银支持的博览会限制了Uber司机的每周汽车租赁

 
Fair在10月份解雇了40%的员工时，首席执行官Scott Painter承诺不会关闭按需车队的租赁服务。但是仅仅一周之后，他就辞去了首席执行官一职，由公平投资商软银的首席财务官亚当·希伯(Adam Hieber)接任。根据两个消息来源，今天，Fair在全体会议上宣布，它将终止其Fair Go计划，该计划将帮助Uber司机以短期(按周)租借汽车，因为该公司力求实现盈利。该计划将在四月停止。 Uber现在向TechCrunch确认了此消息，而Fair也直接向我们确认了该消息：
由于保险费出乎意料的增加，这将大大提高Fair的乘车司机的价格，我们将在未来几个月内减少每周的乘车服务，”一位发言人说。 “我们正在努力最大程度地减少对Fair的拼车司机的干扰，包括在未来几周内通知这些客户其订购状态。我们正在与Uber紧密合作，并与第三方一起探索选择方案，以提供替代的客户流动性选项，以确保它们之间的无缝过渡以及Uber车辆供应的连续性。我们感谢我们忠实的Fair乘车司机，并对我们无法再以经济高效的方式为客户经营业务感到失望。
想要租车一个月或更长时间的Uber司机仍然可以通过Fair租车。即将结束的当前计划允许Uber司机一次租借一周。据我们了解，该计划在Uber的鼎盛时期占Fair一半的业务。
Fair在从软银和Lightspeed筹集了超过20亿美元的股权和债务融资后，其前估值为12亿美元，并于10月解雇了40%的员工。它在2018年初购买了Uber的XChange租赁计划。该交易使司机可以租用符合Uber资格的汽车，并订阅路边援助和维护服务，每周低至130美元，而启动费为500美元。
但优步出售了该租赁计划，因为它无利可图，并且在这个拼车巨头的艰难时期增加了其损失。随着额外费用的累积，Fair的运营并没有更好的表现。
消息人士告诉我们，Fair Go有利可图。这是该公司的重要重点，因为它重新调整了其针对传统驱动程序的订阅服务。另一位消息人士称，Fair Go每天有一天增加约250至300个汽车租赁，并且有成千上万个有效租赁。
但是，Fair Go面临着承运人更高的保险费率，这是有道理的，因为Uber驾驶员可能在路上，远远超过传统车主。
Fair并未试图将这些费用转嫁给司机(其中许多人已经资金短缺)，而是告诉员工它将停止向Uber司机出租。这是一个可取的选择，因为如果Uber司机不完全了解其总成本，可能会使他们负债累累。
由于许多内部公关团队不再在公司任职，因此试图向Fair征集评论的工作变得很复杂。发布时间过后，代理商代表提供了上述声明。
由软银支持的汽车订阅初创公司Fair裁员40%，首席财务官被解雇
优步发言人证实了Fair Go的关闭，并告诉TechCrunch：“解锁车辆出入选项，使驾驶员可以通过优步赚钱仍然是重中之重。我们感谢Fair的合作以及他们对我们的汽车租赁计划的贡献。我们将继续投资于租赁合作伙伴关系，并在今天每小时，每周和每月的选择范围之外增加灵活性。”
Uber继续处于亏损状态，不急于承担自己的租赁或租赁业务。Uber表示，它仍致力于通过与Hertz，Avis，ZipCar和Getaround的合作伙伴关系为司机提供租赁选择，他们也许能够与以前从Fair租车的Uber司机一起工作。
至于那些需要长期租赁的人，Painter说，他们可以继续与Uber建立长期合作关系，通过Fair获得汽车。
他对TechCrunch表示：“为证明我们对纪律和可持续增长的优先考虑导致了盈利，我们正在退出每周的租赁业务。” “ Fair仍然致力于与Uber合作，并通过我们传统的按月产品提供灵活的所有权替代方案，该产品表现良好，仍然代表着我们的大部分业务。”
画家与格奥尔格·鲍尔(Georg Bauer)和其他许多人共同创立了博览会，当他在10月底卸任CEO职位时，他担任Fair.com的执行董事长一职-在希伯(Hieber)担任总统期间，他一直担任该职务临时担任首席执行官一职。
在10月份的裁员期间，Painter坚持认为此举是积极主动的，并非对SoftBank压力的回应。
Painter当时说：“软银是一个大股东，支持着我的关注，这就是现在的现实。”他在回答我们关于软银是否向其施加压力以做出这些改变的问题时补充说：“依靠我们不是这个名词。”他强调说：“他们在支持我们-有很大的不同。”
一周后，这位CEO出人意料地发生了变化，今天有关Fair Go的新闻指出，事件的发展正在发生不同的变化，这表明软银本身正承受着巨大的压力。
该消息是WeWork内爆后软银投资组合的最新低点。这导致了软银庞大的愿景基金潜在的重复有限合伙人，以收紧他们的钱包，并吸引其他后期投资者专注于可持续的单位经济。
资本雄厚，成熟的初创公司争先恐后地减少裁员率(通常通过裁员)，并改变业务模式以推动盈利。
软银的投资组合受到了最严重的打击。在许多人认为这只巨型基金支撑的估值膨胀之后，软银的组合可能难以良好地筹集资金。本周TechCrunch爆料说Flexport裁员3%，即50名员工。
其他由软银资助的公司裁员包括Zume Pizza(裁员80%)，Wag(80%)，Getaround(25%)，Rappi(6%)和Oyo(5%)。
而且可能还会有更多的事情发生。据报道，现在拥有超过25亿美元的软银股份的激进投资者Elliott Management已开始与该公司就一系列问题进行谈判，包括改善公司治理，提高投资透明度和管理水平。
更新内容来自Fair的确认，还有Scott Painter的进一步评论，他没有被“撤职”，而是辞去了CEO的角色，并且更正为Uber将继续通过合作伙伴提供汽车租赁服务，但不像我们最初印刷的那样租赁。