波音向美国宇航局宇航员提出登月计划，与蓝色起源(和SpaceX?)竞争

 
波音公司表示，它已经提交了一种月球着陆器的提议，该提议能够在2024年之前将宇航员送上月球，并加入了包括亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)的Blue Origin太空冒险以及最有可能的SpaceX在内的竞赛。
今天是提交截止日期。 NASA表示，其目标是在1月份之前至少选择两个拟议的着陆系统，以进行进一步开发。可以选择两个独立的团队为2024年和2025年的登月任务建造登陆器。
NASA设想了一个系统，该系统包括将着陆器从登月轨道的关口前哨站运送到更接近月球的轨道，将宇航员放到水面的下降元件以及将其载回太空的升空元件。网关。
但是波音公司表示，它的着陆器并不需要乘坐转运车的额外行程。取而代之的是，可以使用功能更强大的NASA太空发射系统火箭将链接起来的下降和上升元素直接发送到低月球轨道。
“利用NASA太空发射系统(SLS)Block 1B的举升能力，我们开发了一种“向月球迈开的最小步伐”方法，该方法可最大程度地降低任务复杂性，同时提供最安全，最直接的登月表面路径，”吉姆·奇尔顿(Jim Chilton)波音公司国防，太空与安全部门太空与发射高级副总裁在新闻稿中说。
波音公司的月球着陆器在太空中
波音公司是SLS核心阶段的主要承包商，他说火箭的举升能力和着陆系统的简单性将缩短开发时间并降低风险。目前尚不清楚，SLS的Block 1B版本是否会为2024年的任务做好准备。
波音公司的CST-100 Starliner太空出租车也将采用关键技术，该技术将于明年开始往返国际空间站运送宇航员。
上个月，Blue Origin提出了登月系统的建议，其中包括与洛克希德·马丁公司，诺斯罗普·格鲁曼公司和德雷珀公司的伙伴关系。波音公司没有提及任何商业合作关系，但表示将与美国宇航局的马歇尔航天中心，约翰逊航天中心和肯尼迪航天中心合作。
上个月，美国宇航局局长吉姆·布莱登斯汀(Jim Bridenstine)表示，他怀疑SpaceX会提议将其星际飞船作为Artemis月球计划的综合着陆系统使用。 SpaceX尚未透露是否提交提案，但上个月该公司总裁格温·肖特威尔(Gwynne Shotwell)表示：“我们绝对希望在2022年之前将[飞船]登上月球。”
肖特韦尔说，第一次登月将对货物进行预定位，“以确保一切顺利的情况下，到2024年，有足够的资源供人们最终登上月球。”然而，她承认，自己的日程安排反映了“一段理想的时间帧。”